МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ГЕОМЕТРИЧНИХ ПАРАМЕТРІВ ПОЛОЖЕННЯ КОЛІС ШАСІ ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТУ

Анотація

У статті висвітлено проблему контролю відповідності фактичних значень геометричних параметрів положення коліс шасі виготовленого літального апарату параметрам, закладеним на етапах проєктування виробу. Зазвичай при дослідженні фактичних геометричних параметрів літального апарату основна увага приділяється параметрам планера, від яких залежать льотні характеристики виробу.

В свою чергу параметрам шасі приділяється значно менше уваги, при тому, що відхилення фактичних значень геометричних параметрів шасі готового виробу від проєктних параметрів може суттєво вплинути на керованість виробу під час зльоту та при посадці. Це збільшує ймовірність виникнення позаштатної ситуації під час експлуатації виробу та може призвести до пошкодження  як літального апарату, так і інфраструктурних об’єктів злітно-посадкових смуг та майданчиків.

 Особливо дана проблема стосується легких літальних апаратів, в тому числі БПЛА, при експлуатації яких часто передбачено використання слабо підготовлених злітних смуг. Крім того зниження керованості літального апарату впливає на швидкість розгону при зльоті і, як результат, збільшує злітну дистанцію, що в свою чергу зменшує можливості застосування ряду злітних смуг та ділянок.

 Отже забезпечення відповідності фактичних геометричних параметрів шасі літального апарату та їх контролю є однією з пріоритетних задач, які необхідно вирішити при його виробництві та в експлуатації. Вирішення поставленої задачі потребує розширення номенклатури контрольованих геометричних параметрів шасі та розробки методів визначення їх фактичних значень, а також розробки механізмів регулювання і доведення зазначених параметрів до проєктних значень у межах закладених допусків. В даній публікації пропонується розглянути метод визначення геометричних параметрів, що традиційно використовуються при контролі шасі виготовленого літального апарату, таких як колія та колісна база, а також додаткових, таких як розвал та сходження коліс.

Для розрахунку геометричних параметрів шасі використовуються значення координат його реперних точок, отриманих при нівелюванні виробу за допомогою координатно-вимірювальної машини. Особливу увагу зосереджено на оцінюванні симетричності розташування коліс основних та носової опор шасі відносно площини симетрії літального апарату, що є пріоритетним завданням при дослідженні геометричних параметрів виробу.